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我是一家汽车零部件企业的IT负责人（我也姓王），我的上司王总（负责行政、物流的副总）把我和仓库负责人老谭叫到他办公室，当时品质负责人陈经理和生产负责人杨经理也在里面。

“陈经理，你先跟王经理和谭经理说说什么情况，然后我们再讨论一下后面大家怎么去做。”王总说。

“最近我翻查了生产不良报表，我发现最近的返工品和报废品特别多，于是我找到了生产杨经理了解情况，发现里面有很多产品都是因为在仓库摆放时间长发霉引起的。”品质陈经理说道。

“最近我们各个部门都在努力降库存，客户下的订单如果我们有库存，那我们就直接先发库存里面的产品，没有订单的但在仓库摆放时间长的我们也会重新进行外观检验，该报废的报废，能继续用的重新包装好。”生产杨经理说。

他们把情况说完以后，王总走过来。“我把你两位叫过来，主要是最近在控制库存的工作中发现了很多以前没有暴露出来的问题，想听听你两位的想法。”王总说道。

“其实这些问题都是跟库存是息息相关的。库存降不下来，原因有很多，但主要还是生产数据不真实、生产没有严格按计划去生产、客户订单突然减少这三大原因。而库存一多，就会导致产品库龄增加、产品难以实现先进先出、产品质量变差等等问题。”我回答到。

“你继续！”王总让我继续说下去。

“我们目前已经在降库存的问题上做了很多的努力很改变，相信后面库存问题可以得到比较好的解决，但是，我们目前的仓库在执行起来还是有比较大的困难。成品仓里面，产品都是有单独的摆放区域，但最先生产出来的产品都是放最里面的，而且产品都会叠两三层高，先生产的放最底下，而我们要降库龄、减少因此造成的返工、报废问题的话，这个仓库先进先出问题必须要解决。但每次都要把里面的跟下面的先发，执行起来非常困难，工作量会大增，所以叉车工发货都会贪图方便把眼前的产品先发出去。”我继续补充说到。

“这点王经理说得非常对，”仓库谭经理说道，“上次我就是因为这个问题找过王经理，想看看他有没有办法帮我解决。”

“仓库如何做到先进先出呢？我觉得对于我们汽车零部件行业来说，解决这个问题需要从两方面去着手：1.改变现有的仓库布局，相同产品最多只能并排放两排，产品与产品之间要预留足够的位置让叉车工去叉里面的产品，相同的生产日期产品才能叠放起来，确保最先生产的产品能让叉车工轻易的叉走；2.在发货时，要在系统上能让叉车工知道产品摆放在哪里，并且仓库必须按先进先出的规则才能发货。”我接着把我的解决方法抛出来。

“王经理说得很到位，也很专业。这样吧，谭经理回去做一份资料，做一份详细的投资回报报告给我，里面把预估带来的价值写清楚，同时把王经理提出来的方法的预算也写清楚，我们再来做下一步的决策。”王总说道。

以上是发生在我们一个客户身上的一个真实案例，以上场景也是客户IT负责人跟我讲的。这样的情况其实在大部分企业都有存在，成品仓还好，如果在车间摆放的产品以及半成品仓，这样的问题就更加突出。

最后，仓库到底是如何做到先进先出的呢？

首先仓库重新划线布局（如下图），一条是一个单独的仓位，一个产品可以同时放在多个仓位，每条仓位都有单独的格子（储位）放产品，一个格子里面只允许放相同生产日期的产品，这样就方便了叉车叉到任何一个格子的产品，而且一个格子都是相同生产日期的产品，叉上面跟下面的产品都是一样，大大降低了物流的困难。

然后，每箱产品包装入库时都要贴上标签，标签上需要有条码/二维码，产品入库时扫描格子上的条码/二维码再扫描产品的标签，那么所有产品都在汽车零部件行业WMS仓库管理系统里面有所体现，叉车工发货时就可以指导他去哪个位置扫描对应的产品进行发货，万一发货不按先进先出顺序，系统不允许发货操作。

通过这种流程与软件相结合的方式，完整的解决了该企业的成品先进先出问题。